Le blianta de thaithí i dtáirgeadh boinn mianadóireachta faoi thalamh, is féidir le Linglong raon leathan boinn mianadóireachta faoi thalamh a sholáthar. Is féidir le boinn mhianaigh faoi thalamh ardchaighdeáin freastal ar aon iarratais, más gá duit, faigh ár seirbhís thráthúil ar líne faoi bhoinn mhianaigh faoi thalamh.
An bonn gathacha Super-domhain, réidh L-5S atá deartha chun an t-uasta agus an iontaofacht a chaitheamh ar lódálaithe faoi thalamh i ndálaí foircneacha.
Tairgeann na boinn seo buntáistí feidhmíochta éagsúla:
1. Saol na mbonn feabhsaithe i gcoinníollacha is géire mar gheall ar an gcomhdhúil nua G3 tread.
2. Is féidir le cásáil chosanta a bheith ina luí ar dhamáiste ó thionchair agus ó threá.
.
■ greim neartaithe le limistéar mór teagmhála talún
■ Guaillí láidre le cosaint taobh -bhalla
■ Saol na mbonn feabhsaithe sna coinníollacha is géire a bhuí le cumaisc tread optamaithe
■ Táscairí Caith i dtréimhse tread tire Éascaíonn sé measúnú caitheamh tread
Méid |
Réalta É féin |
Idir Cód |
Luas Innéacsuimhir |
Imréim |
Cuid Leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (mm) |
Arthar Doimhne (mm) |
Luchtú Cumas (kg) |
Séideadh Brú (KPA) |
Arthar Comhdhúil |
Tíopáil | |||||||
12.00r24 | ★ ★ | L-5s | A2 | 8.50V | 315 | 1275 | 53 | 6900 | 825 | C1 | TT | |||||||
14.00r24 | ★ ★ ★ | L-5s | A2 | 10.00W | 375 | 1420 | 60 | 10000 | 950 | C1 | TT | |||||||
17.5r25 | ★ ★ | L-5s | A2 | 14.00/1.5 | 445 | 1400 | 78 | 8600 | 650 | C1 | TT | |||||||
18.00r25 | ★ ★ | L-5s | A2 | 13.00/2.5 | 500 | 1675 | 83 | 16000 | 825 | C1 | TL | |||||||
26.5r25 | ★ ★ | L-5s | A2 | 22.00/3.0 | 685 | 1778 | 96 | 18500 | 650 | C1 | TL |
■ Guaillí láidre le cosaint taobh -bhalla
■ Saol na mbonn feabhsaithe sna coinníollacha is géire a bhuí le cumaisc tread optamaithe
Méid |
Réalta É féin |
Idir Cód |
Luas Innéacsuimhir |
Imréim |
Earran Leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (mm) |
Arthar Doimhne (mm) |
Luchtú Cumas (kg) |
Séideadh Brú (KPA) |
Arthar Comhdhúil |
Tíopáil | |||||||
17.5r25 | ★ ★ | L-5s | A2 | 14.00/1.5 | 445 | 1390 | 73 | 8600 | 650 | C1 | TT/TL |