English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ba mhaith le Linglong mar an déantúsóir agus an soláthróir gairmiúil, boinn forcála ardchaighdeáin a sholáthar duit. Agus tabharfaimid an tseirbhís iar-dhíolacháin agus seachadadh tráthúil duit.
Tá na boinn seo deartha go sonrach le haghaidh forklift, le marthanacht san áireamh. Ag déanamh ó ábhair ardchaighdeáin, is féidir leo cumas tarraingthe agus rialaithe den scoth a sholáthar i gcalafoirt, i gceardlanna, in áiteanna stórála.
■ Tugann dearadh láidir an choirp marthanacht níos fearr do na boinn
■ Seachadann patrún tread ghualainn oscailte tarraingt i ngach coinníoll aimsire
■ Oiriúnach do choinníollacha bóthair measctha
| Méid | Pilteach a chur i é féin |
Luchtú cumas (Kg) |
Séideadh brú (KPA) |
Cuid leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (Mm) |
Arthar doimhne (mm) |
Tíopáil | Imréim |
| 9.00-16nhs | 14 | 4080 | 750 | 255 | 890 | 12.5 | TT | 6.50h |
| 14 | 2635 | 750 | 255 | 890 | 12.5 | TT | 6.50h |
■ Leathnaíonn an cumaisc tread ard-fhrithsheasmhach agus íseal-rianaithe saol na seirbhíse boinn go héifeachtach
■ Comhdhúil agus tógáil iarratais thionsclaíoch, frithsheasmhacht láidir in aghaidh punture agus damáiste do bhallaí
| Méid | Pilteach a chur i é féin |
Cumas lódála (Kg) |
Séideadh brú (KPA) |
Cuid leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (Mm) |
Arthar doimhne (mm) |
Tíopáil | Imréim |
| 18 × 7-8NHS | 16 | 1640 | 1000 | 173 | 465 | 16.0 | TT | 4.33r |
| 6.50-10nhs | 10 | 1655 | 790 | 175 | 590 | 15.0 | TT | 5.00f |
| 14 | 1975 | 1070 | 175 | 590 | 15.0 | TT | 5.00f | |
| 7.00-15nhs | 12 | 2900 | 850 | 194 | 735 | 20.0 | TT | 5.50s |
| 8.15-15nhs | 12 | 3230 | 840 | 215 | 704 | 16.0 | TT | 7.0 |
| 28x9-15nhs | 12 | 2790 | 830 | 215 | 704 | 16.0 | TT | 7.0 |
| 14 | 3050 | 970 | 220 | 710 | 15 | TT | 7.0 |
■ Leathnaíonn an cumaisc tread ard-fhrithsheasmhach agus íseal-rianaithe saol na seirbhíse boinn go héifeachtach
■ Comhdhúil agus tógáil iarratais thionsclaíoch, frithsheasmhacht láidir in aghaidh punture agus damáiste do bhallaí
| Méid | Rátáil ply | Luchtú cumas (Kg) |
Séideadh brú (KPA) |
Cuid leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (Mm) |
Arthar doimhne (mm) |
Tíopáil | Imréim |
| 5.00-8NHS | 6 | 850 | 600 | 137 | 470 | 12 | TT | 3.50d |
| 10 | 1150 | 1000 | 137 | 470 | 12 | TT | 3.50d | |
| 6.00-9nhs | 10 | 1505 | 860 | 160 | 540 | 10 | TT | 4.00E |
| 6.50-10nhs | 10 | 1655 | 790 | 175 | 590 | 15 | TT | 5.00f |
| 7.00-9nhs | 10 | 1995 | 860 | 190 | 590 | 12 | TT | 5.00s |
| 7.00-12nhs | 12 | 2375 | 860 | 190 | 676 | 12 | TT | 5.00s |
| 7.50-15nhs | 14 | 3375 | 925 | 215 | 780 | 18 | TT | 6.0 |
| 8.25-12nhs | 12 | 3060 | 720 | 235 | 765 | 12 | TT | 6.5 |
| 8.25-15nhs | 14 | 3775 | 830 | 235 | 840 | 15 | TT | 6.5 |
| 18 | 4240 | 1000 | 235 | 840 | 15 | TT | 6.5 | |
| 9.00-16nhs | 14 | 4495 | 760 | 255 | 890 | 16 | TT | 6.50h |
■ Cinntíonn dearadh láidir coirp feidhmíocht níos fearr agus feidhmíocht seasmhachta
■ Tá patrún uathúil de dhíth ar shaol tread níos faide trí chaitheamh neamhrialta a chosc
| Méid | Pilteach a chur i é féin |
Luchtú cumas (Kg) |
Séideadh brú (KPA) |
Cuid leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (Mm) |
Arthar doimhne (mm) |
Tíopáil | Imréim |
| 10.00-15nhs | 14 | 2800 | 750 | 280 | 935 | 12 | TT | 7.5 |
■ Comhdhúil agus tógáil iarratais thionsclaíoch, frithsheasmhacht láidir in aghaidh punture agus damáiste do bhallaí taobh
■ Dearadh tread leathan breise le haghaidh míleáiste ard agus fiú a chaitheamh
| Méid | Pilteach a chur i É féin |
Luchtú Cumas (kg) |
Séideadh Brú (KPA) |
Cuid Leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (mm) |
Arthar Doimhne (mm) |
Tíopáil | Imréim |
| 18x7-8nhs | 16 | 1640 | 1000 | 173 | 465 | 18 | TT | 4.33r |
| 5.00-8NHS | 10 | 1150 | 1000 | 137 | 470 | 15 | TT | 3.50d |
| 6.00-9nhs | 10 | 1505 | 860 | 160 | 540 | 15 | TT | 4.00E |
| 6.50-10nhs | 10 | 1655 | 790 | 175 | 590 | 16 | TT | 5.00f |
| 7.00-12nhs | 12 | 2375 | 860 | 190 | 676 | 17 | TT | 5.00s |
| 8.25-15nhs | 14 | 3775 | 830 | 235 | 840 | 20 | TT | 6.5 |
| 250-15nhs | 18 | 4110 | 1030 | 250 | 735 | 23.5 | TT | 7.5 |
| 300-15nhs | 18 | 5530 | 830 | 300 | 840 | 23.5 | TT | 8.0 |
| 7.50-16nhs | 12 | 3195 | 790 | 215 | 805 | 22 | TT | 6.00g |
| 9.00-20NHS | 16 | 5595 | 860 | 259 | 1018 | 25 | TT | 7.0 |
■ Comhdhúil agus tógáil iarratais thionsclaíoch, friotaíocht láidir in aghaidh punture agus taobh -bhalla damáiste a dhéanamh do
■ Dearadh tread leathan breise le haghaidh míleáiste ard agus fiú a chaitheamh
■ An cumaisc tread ard-fhrithsheasmhach agus íseal-rianaithe a shíneadh go héifeachtach saol na seirbhíse boinn
| Méid | Pilteach a chur i É féin |
Luchtú Cumas (kg) |
Séideadh Brú (KPA) |
Cuid Leithead (mm) |
Tríd is tríd Lárlíne (mm) |
Arthar Doimhne (mm) |
Tíopáil | Imréim |
| 6.00-9nhs | 10 | 4.00E | 1505 | 860 | 160 | 540 | 13 | TT |
| 6.50-1 ONHS | 10 | 1655 | 790 | 175 | 590 | 14 | TT | 5.00f |
| 7.00-12nhs | 12 | 5.00s | 2375 | 860 | 190 | 676 | 15 | TT |
| 28x9-15nhs (8.15-15) | 14 | 3050 | 970 | 220 | 710 | 16 | TT | 7.0 |